Любительницам роскошных автомобилей становится все сложнее делать выбор: производители наперебой предлагают модели одна другой лучше. Буквально на днях в России представили очередное творение в линейке «Лексусов» – внедорожник RX450h.
Бесшумный двигатель — мечта водителя
Первое впечатление, поразившее меня во время часового тест-драйва, – абсолютно бесшумный двигатель. О том, что он работает, я узнала только по приборам: в салоне царила полнейшая тишина. Это особенность гибридного мотора, которым оснащен RX450h. До 30 км/ч автомобиль работает на электродвигателе, на более высокой скорости в дело включается бензиновый.
Общая звуконепроницаемость у RX450h также на высоте. Даже на беспокойной МКАД внутри автомобиля не было слышно проносящихся мимо тяжелых фур.
Еще один плюс – бесступенчатая трансмиссия. Для водителя это означает экономию драгоценных секунд при обгоне или перестраивании в другой ряд, а на уровне ощущений выражается в отсутствии традиционного для «механики» разрыва при переключении передач.
Помощники для езды задним ходом
Многие девушки опасаются включать задний ход. Специально для таких автомобилисток в «Лексус» встроена камера заднего вида. Она автоматически включается, когда вы начинаете сдавать назад. Дисплей, находящийся на передней панели, показывает, что происходит за задним бампером. И даже выделяет оранжевым и красным цветами безопасный и опасный участки. А если препятствие окажется слишком близко, система тут же о нем предупредит.
Кстати, дополнительная камера заднего обзора встроена и в правое зеркало заднего вида. Как только включается задняя передача, зеркало автоматически сдвигается для того, чтобы водителю было комфортнее видеть все происходящее по ходу движения автомобиля.
Маленький аппетит большой машины
Заявленная мощность двигателя новинки - 299 л.с. Гибридный мотор порадует активистов защиты окружающей среды, ведь уровень выбросов углекислого газа всего 148 г/км. Для сравнения: у «Лексуса» RX350h этот показатель равен 219 г/км.
Несмотря на свои внушительные размеры, RX450h – очень экономичный автомобиль. И за это также спасибо гибридному двигателю. В городском режиме в расчете на 100 км пути он будет тратить 6,6 л бензина, в смешанном – 6,3, а на свободной от пробок трассе — всего 6 л.
Хотя по его внешности такого и не скажешь, этот автомобиль создан не только для хороших дорог. Производитель предусмотрел использование подвески в спортивном режиме. Включив ее, ты сможешь проходить трассу более жестко.
Комментировать
И почему у меня счетах нигде не завалялись деньги на этого красавца ((((((((((
А я вот не особо расстраиваюсь. У нас во дворе на Лексусе 350 ездит какая -то блондинка (не в обиду доугим блондинкам). Она паркуется так, как ей удобно, загораживает нам проезд и проход на детскую площудку. Короче, не умеет водить. Видно, что машину ей купил или папик или муж. Вот таки такие дорогие машины и достаются. Я. например, не хочу чтобы меня ассоцицировали другие водители с такиим горе-блондинками. Хотя машина действительно супер.
и я . Сегодня на переходе мамзель за рулем лексуса болтала по телефону и даже не пропустила меня (((.Хотя за это штрафуют, целая 1000 рублей. Эх, и почему такие суперские машины достаются каким-то курицам?